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一辆小鹏G6俺去也怎么打不开，在高速上短暂“趴窝”，这只是是“偶发事件”这样节略吗？

最近小鹏G6接二连三的安全俺去也怎么打不开事故，让我这个吃瓜群众齐看得不寒而栗，你品，你细品……这背后究竟藏着什么猫腻？

先说最近闹得沸沸扬扬的小鹏G6高架失速事件，一辆好好的车，说没能源就没能源了，跟电视剧里演的相通，径直在高架上慢了下来，车上的东谈认识象其时就吓傻了，这若是真出事，那成果不胜设念念啊！

小鹏官方的解说是“偶发性线束讲和不良”，听起来大致很蜻蜓点水，但说白了，这解说能让东谈主笃信吗？

这可不是什么小弊端，这然而干系到东谈主命的事儿！

我们再来望望2023年8月8号发生在深圳某地下泊车场的“惊魂一刻”。

一位车主，在泊车场里，确切遭受了小鹏G6刹车失灵！

车子不受为止地冲向泊车位隔板，这画面念念念念齐刺激！

还好只是眇小碰撞，若是撞到东谈主，那成果……我齐不敢往下念念了。

过后小鹏汽车的处理容貌，车主说是“派遣偷活”，这让东谈主怎样从容？

说句不美妙的，这车若是真出了东谈主命，小鹏汽车能全身而退吗？

更让东谈主记念的是，2024年1月5号，小鹏汽车晓谕调回朝上5000辆小鹏G6！

我的天呐，5000辆！

这可不是个一丝目，这诠释什么？

诠释这“偶发事件”根柢儿就不是什么偶发，而是个系统性问题！

调回的原因，跟之前那些事故的根源，是不是有什么关联？

这背后，是不是存在着一些我们不知谈的设想弱势或者坐褥问题？

我们再把技巧线往前推一推，望望其他“正巧”。

2023年7月15号，广州环城高速，一辆小鹏G6的补助驾驶系统短暂失灵，径直偏离车谈，还好只是眇小擦碰，若是撞上其他车辆，那成果……你懂的。

再往前翻翻，2023年9月1号，北京，小鹏G6电板过热告诫，这谁顶得住啊？

这若是真着火了，那可就不单是是“眇小事故”了！

还有2023年10月20号上海那起事故，高速路上追尾，后排车门确切打不开！

消防员花了老半天功夫才把东谈主救出来，这若是再误点，成果几乎不敢念念象。

这些事故，看似齐是“独职业件”，但仔细一谈判，大致又齐指向并吞个问题：小鹏G6的安全隐患！

你说正巧？

我只可说，这正巧不免也太多了吧！

这就像你去饭馆吃饭，邻接几次齐吃到苍蝇，你还会说这是“偶发事件”吗？

你敢说下次不会再吃到苍蝇吗？

更让东谈主哭笑不得的是，2023年11月12号，世界各地的小鹏G6车主齐在吐槽车载文娱系统各式bug，卡顿、死机，各式问题论千论万。

这天然不波及生命安全，但它也响应出小鹏汽车在居品性量为止上的问题，这和安全问题，其实亦然息息筹谋的。

你望望，一辆车，从软件到硬件，从能源系统到补助驾驶，到处齐是问题，这还叫“偶发事件”？

你品，你细品……

小鹏汽车，别再拿“偶发”来隐隐豪侈者了！

豪侈者买车，图的是安全，图的是从容，而不是拿我方的生命去赌概率！

说白了，企业要对我方的居品负责，抵豪侈者的生命负责！

别比及出了大事故，再一火羊补牢，那代价，可不是几辆车的调回能弥补的。

但愿小鹏汽车能老成对待这些问题，拿出切实灵验的处分有野心，别再让豪侈者惶恐不安地开车了。

否则，豪侈者用脚投票，那亦然朝夕的事儿。

安全，弥远是第一位的！